もう初回訪問して10年以上になるグローバル・ニッチのヘルスケアの社長を訪問。
Ｍ＆Ａマーケットも時代トレンドか相変わらず、環境(エコ)・安全・安心から環境・ヘルスケア産業も人気の一つ。

「宇都宮さん、うちらの商売は医療機器メーカーと違い、患者さんの要望する表現と、使う医療従事者の表現が微妙に違う。それを商品開発に反映していくんだ」

この話を先方の高層ビルの本社の会議室で聞いていて、いま日経掲載中の「ものづくり再論」トヨタ問題の含意、が頭の中に浮んだ。
「患者と医療従事者、2つの表現・要望を読み解き開発製造することは、ある意味で複雑系の制御」
商品のラインナップが多すぎてなんでこんなに利益が出るのかとたえず疑問でしたが理解できた。「ああ！これだからこの会社は高収益で強いのか」と。

世界規模の同業の海外の経営者とも昵懇であるが、訪問企業の社長はＩＰＯが出口でなく、規模でもなくグローバルニッチを標榜。Ｍ＆Ａ後欧米流のマネージメントを入れて失敗した事例を良く知っている。名経営者です。

　　　　　りんどうの花言葉：「正義と共に勝利を確信する」「気遣う心」　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　創徳企業情報　代表取締役社長　宇都宮徳治

ピーター・ドラッカーは自動車産業を「産業の中の産業」と呼んだ。
日本経済新聞の「経済教室」で「ものづくり再論」トヨタ問題の含意のタイトルで学者・組織論研究者などが投稿されているが、どの投稿も注意深く読んでいる。

トヨタの今回のリコール問題は、高みに達した日本型の生産方式の見直しの時。
日本は絶対品質を追求するが、その呪縛を解く時。サムスンはユーザーが求めるものが品質だと考える。ある価格の、ある時に、これだけのものがある故障率で使われている状態が求められている品質なのだ。（失敗学の畑村洋太郎氏）

「複雑化の制御」という面でトヨタがベンチマークになれば、ピーター・ドラッカーが「産業の中の産業」と呼んだ自動車産業で、リーダーの座を取り戻せるとも。（Ｊ・Ｐ・マクダフィー、藤本隆宏）

今回のトヨタのリコール問題は政治的な考え方で捉えるのでなく、トヨタに代表される日本のメーカーが築き上げた品質・生産・組織・技術をどのように持っていくか考える最高の機会ととらえれば復活・再生は必ずある。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　創徳企業情報　代表取締役社長　宇都宮徳治

創徳を創業の頃、ある方から作家、高任和夫さんを紹介された。
三井物産の審査部から作家になった方で、僕も証券マン時代何冊か読んだ。

証券マンからＭ＆Ａの企業を創業した僕を取材されましたが、こちらも創業して間もない頃、中途半端な取材で終わりました。たぶん高任和夫氏の「起業前夜」がそれかもしれません。

日経夕刊連載の高任和夫氏の「さらりーまん生態学（いきざまがく）」で作家高任氏の幻の職業2段階論が載っておりましたが、風貌といい人生に前向きに取り組む先生の姿勢が感じられます。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　創徳企業情報　代表取締役社長　宇都宮徳治

「宇都宮社長、小泉内閣の時、観光立国として、ようこそＪＡＰＡＮをやりましたが、政権が変わりその実務トップがまた入れ替わる。本当に、無駄なことがいまの日本には多すぎますよ」と中国紙の編集長。

中国でいま生まれている富裕層を中間層がどんどん突き上げているのがいまの中国社会。
日本は食の安全でも絶大なる信頼があり、富裕層になればなるほど日本の安全・安心は手に入れたいものだと。
あの餃子事件でももっと日本政府から追求して欲しいとの考え方が圧倒的多数だそうです。

銀座の超一流のお寿司屋の80％は日本人の客。売上の60％は中国人。これは驚きでしたが
この富裕層を観光で日本に呼ぶだけでも大きな経済効果です。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　創徳企業情報　代表取締役社長　宇都宮徳治

武力無しで統合されたＥＵ。
ギリシャの財政危機から今度はＥＵ欧州版ＩＭＦの構想を検討の記事。
ＥＵ諸国もいきなり激変の時代。しかし加盟国約5億人の経済規模の誕生で存在感は大きい。

ＥＵ統合を最初は上手くいくか観ていた日本のマスコミ論調も徐々に取上げる記事が多くなった。
新興国インド・中国だけではなく世界経済を大きく左右するＥＵ統合はどうなるか注目されるところです。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　創徳企業情報　代表取締役社長　宇都宮徳治